Az autó nemcsak közlekedési eszköz — sokszor a mindennapok, a munka és a család biztonságának alapja. Egy váratlan koccanás, egy vihar vagy egy lopás azonban pillanatok alatt komoly anyagi terhet jelenthet. Gépjármű-biztosításaink célja, hogy ezekben a helyzetekben ne maradjon egyedül.
Magyarországon minden magyarországi telephelyű gépjármű üzemben tartója köteles a gépjárműhasználat során okozott károk fedezetére biztosítási szerződést kötni, és azt díjfizetéssel hatályban tartani; ezt a kötelezettséget a 2009. évi LXII. törvény szabályozza. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján a másoknak okozott vagyoni károkat és személyi sérüléseket a biztosító téríti meg a károsultnak. A saját járműben keletkező károkra ugyanakkor önkéntesen köthető biztosítás nyújt fedezetet, amely mellé további kiegészítő védelmek is választhatók.
Ügyfeleinknek olyan megoldásokat kínálunk, amelyek a törvényi kötelezettség teljesítésén túl a saját vagyonuk és utasaik védelmét is szolgálják — átlátható feltételekkel, gyors kárrendezéssel és személyre szabható fedezeti szintekkel. Az egyes biztosítási típusok részleteit az alábbiakban mutatjuk be.
Az autós asszisztencia egy kiegészítő szolgáltatás, amely segít, ha az autód meghibásodik, balesetet szenvedsz, vagy olyan helyzetbe kerülsz, ahol azonnali segítségre van szükséged.
Ez nem csak kényelmi funkció – sokszor életmentő lehet, különösen hosszabb utakon vagy külföldön.
A szolgáltatás díja függ a csomag tartalmától, az autó korától és a választott kiegészítőktől.
Egy ügyfelem télen indult volna munkába, de az autó nem indult – teljesen lemerült az akkumulátor.
Hívta az asszisztencia vonalat, 30 percen belül megérkezett a szerelő, beindította az autót, és az ügyfél gond nélkül eljutott a munkahelyére.
Asszisztencia nélkül ez órákig tartó várakozás és extra költség lett volna.
Másik ügyfelem Horvátországban nyaralt, amikor az autója motorhibát kapott.
Az asszisztencia megszervezte:
A CASCO egy önkéntes gépjármű-biztosítás, amely a saját autódat védi. Ellentétben a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással (KGFB), ami csak a másik fél kárát téríti meg, a CASCO a te autód javítási vagy pótlási költségeit fedezi, függetlenül attól, ki okozta a kárt.
A díj függ az autó értékétől, korától, a választott önrésztől és a fedezeti kör szélességétől.
Egy ügyfelem új autót vásárolt, pár hónap múlva jött egy brutális jégeső. A karosszéria tele lett horpadásokkal, a javítás költsége meghaladta az 1,2 millió forintot.
CASCO nélkül ez teljes egészében az ügyfél zsebéből ment volna. A biztosító viszont teljes kártérítést fizetett, így az ügyfélnek csak az önrészt kellett állnia.
Másik ügyfelem autóját megpróbálták ellopni: a zárat feltörték, az ajtót és a gyújtáskapcsolót megrongálták. Bár az autót nem vitték el, a javítás több mint 300.000 Ft-ba került.
CASCO nélkül ez hatalmas kiadás lett volna, de a biztosító fedezte a teljes javítási költséget, így az ügyfél pár tízezer forintos önrésszel megúszta.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) törvényben előírt felelősségbiztosítás: minden gépjármű üzemben tartója köteles a gépjármű üzemeltetése során másoknak okozott károk (vagyoni károk, személyi sérülések) fedezetére szerződést kötni, és azt díjfizetéssel hatályban tartani.
Az évforduló, a felmondási határidő, a díjértesítő, az ajánlatok összehasonlítása – tudjuk, hogy senki nem ettől lesz boldogabb. Ezért nálunk elég egyetlen adategyeztetés, a többit mi intézzük.
Ha a szerződés díjnemfizetés miatt megszűnik, az a 60. napon bekövetkezik, és a fedezet nélküli időszakra fedezetlenségi díjat kell fizetni – közúti ellenőrzésnél pedig bírságot is kockáztat. A KGFB ugyanakkor pontosan azt fedezi, amiért a legnagyobb kár érhetné: a másnak okozott károkat, dologi kár esetén 1 300 000, személyi sérülés esetén 6 450 000 eurónak megfelelő forintösszegig káreseményenként.
Adja meg az adatait, a többi a mi dolgunk.
Egy ügyfelem, nevezzük őt Kristófnak, megkeresett, mert úgy érezte, hogy a kötelező biztosítása (KGFB) eszméletlen drága.
Mondtam neki: „Oké, nézzük meg a számokat!” – és amikor elküldte a díjértesítőt, ledöbbentem: 456.000 Ft egy évre. Igen, jól olvasod, majdnem félmillió forint és nem Casco-ra, a kötelezőre!
Kristóf teljesen kiakadt: „Ez felháborító! Ennyit fizetek azért, hogy ha baj van, legyen fedezet?”
Mondtam neki, hogy van megoldás, csak okosan kell hozzáállni. Elkezdtem boncolgatni a részleteket:
Egy kis finomhangolás, adatok lepontosítása, és újrakötöttük a szerződést. Az eredmény?
Évi 65.000 Ft. Nem elírás. Ugyanaz a fedezet, ugyanaz az autó, csak 7-szer olcsóbban.
Kristóf csak arra volt kíváncsi, hogy ez hogy lehetséges?
És itt jön a lényeg: nem az ügyfél hibája, hogy nem tudja – az információ hiánya kerül pénzbe.
Neki most 391.000 Ft maradt a zsebében. Ez már nem aprópénz, ugye?
Érdekel, hogy mennyit lehet spórolni?